На платной федеральной трассе М-12 «Восток» во Владимирской области начали перекрывать технологические съезды и заезды бетонными блоками. Эти участки дороги активно использовали местные жители для выезда на магистраль, сокращения маршрута к населенным пунктам, объезда пробок, а также для подъезда к автозаправочным станциям на М-12, на которых не ощущался дефицит топлива.
Технологические съезды на платных трассах изначально предназначены для спецтехники, обслуживающей дорогу и объекты вдоль нее, а не для частного транспорта. Тем не менее водители массово применяли их как альтернативные выезды и подъезды. Во Владимирской области бетонные блоки установлены, в частности, на съезде и заезде на 189-м километре М-12. Этот участок связывал платную магистраль с трассой М-7 «Волга» (Южный обход Владимира).
Этими ответвлениями пользовались и гости популярного владимирского парк-отеля «Жемчужина Золотого Кольца», включая москвичей, приезжающих на отдых по М-12. Перекрытыми оказались также съезды и заезды на 257-м километре трассы М-12, на перекрестке с областной дорогой 17Н-2 «Мошок – Никулино» в районе населенного пункта Озяблицы Судогодского района. В ГК «Автодор», которая отвечает за платные дороги федерального значения, пояснили, что меры приняты из-за участившихся случаев несанкционированного использования технологических съездов частными автомобилями. По данным компании, ограничения касаются участков на км 189+194 и км 257+131 автомобильной дороги М-12 «Восток». В июле 2026 года там приняли решение о физической блокировке съездов.
В госкомпании заявили, что действия частных водителей «создали прямую угрозу безопасности дорожного движения» на магистрали. Одной из возможных причин массового выезда на технологические участки называют отсутствие на них оборудования для считывания проезда и взимания платы, однако официальных версий, почему именно сейчас увеличилось число таких заездов, «Автодор» не приводит.
В ближайшее время бетонные блоки планируется заменить шлагбаумами с системой фото- и видеофиксации. В компании подчеркивают, что технологические съезды не предназначены для частного транспорта. Служебные машины на период блокировки смогут пользоваться другими транспортными ответвлениями и штатными развязками на М-12.
Отдельно отмечается, что первая волна топливного кризиса слабее отразилась на Владимирской области в том числе из-за того, что часть водителей, используя технологические съезды, заправлялась на АЗС, расположенных на платной трассе М-12, где не наблюдалось дефицита горючего. После перекрытия этих съездов автомобилисты будут вынуждены заправляться на станциях внутри региона, что, по оценкам, может увеличить очереди и нагрузку на местную топливную инфраструктуру.
